Nicolai尼古拉被譽為山地車中的勞斯萊斯，以奢華的手工制造名揚世界，它將鋁合金材料做到了極致，每輛尼古拉自行車都是值得收藏的經典。其整齊劃一的精美的焊縫，各CNC部件的完美契合，是強迫癥患者的一劑良藥。憑借出色的設計，其軟尾車架結構十幾年來一直被許多大廠沿用。
 
尼古拉的車架具有很高辨識度，在關鍵部位皆有焊接精美的補強片，整齊的魚鱗焊縫不僅無需遮掩，反而成為車架的裝飾。車架后三角上大量采用抗彎折性能出色的方型管材，充滿力量感。尼古拉另一大特色是能搭載獨家的“PINION”傳動系統，“PINION”傳動系統使用皮帶與中置變速箱的組合來取代常規的金屬鏈條與后變速器，雖然整體重量和性能不及后者，但降低了后三角的重量，使避震動作更敏捷，重心靠近中間也使車輛也更穩定，皮帶傳動安靜無聲且易于打理，復雜的變速箱運行有如精密的機械表。
 
其硬尾車型為ARGON AM與ARGON GTB，但軟尾車型才是尼古拉的經典，復雜的結構能夠凸顯其工藝的精湛，車架采用四連桿避震結構，避震靈敏，能將鏈條與避震器動作的相互影響降到最低，避免踏板回退。主要車型為SATURN 11和ION G系列，SATURN 11是一款行程105mm的XC車型，而ION G系列涵蓋了130-190mm的避震行程，車架款式基本相同，主要差別在避震內膽的不同行程，可滿足不同的越野烈度。ION G13代表130mm行程，ION G15代表150mm行程，以此類推。車架皆可選配“PINION”傳動系統，作為招牌特色，自然不應該錯過。
 
尼古拉采取接單生產，車架售價在1500-5000歐元，整車售價在6000-7000歐元，可以在德國官網根據自己的身高體重等參數定制適合自己的車架幾何，但制作周期長達幾個月到半年，產量很低，一車難求。