【2026年折疊自行車品牌排行榜】依托全網大數據，根據折疊自行車品牌知名度、品牌實力、口碑評價以及銷量人氣評選出的折疊自行車品牌（排名不分先后）：Alex Moulton、Dahon 大行、Birdy、Brompton、Bike Friday、KHS 功學社、Oyama 歐亞馬、Tern 燕鷗、MONTAGUE 蒙特奇、LANGTU 狼途、Giant 捷安特、700Bike、Xds 喜德盛、FOREVER 永久、Phoenix 鳳凰、GOGOBIKE、如果您正在查詢折疊自行車什么牌子好？本折疊自行車品牌排名榜單僅供您作為借鑒參考。
Alex Moulton（AM）被譽為自行車中的勞斯萊斯，入門車型的售價便高達萬元，每種型號年產量都極為有限，其產品的意義早已超越了一輛自行車，成為藏家們追捧的藝術作品。 自行車的車架一般由幾根粗鋼管焊接而成，而Alex Moulton的折疊車最鮮明的特色就是用幾十根直徑不到一公分的特種鋼管拼接組合成空間車架，結構之復雜，設計之精巧，仿佛人體骨骼一般。車架看起來纖細，實則非常堅固。這種空間車架由匠人手工焊接，每一付車架都獨一無二。 說到這，你也許以為Alex Moulton生產的折疊車僅僅是個華而不實的花架子，其實Moulton公司從誕生之初便將性能放在了首位，車架的設計是從輕量和堅固性出發的，把車造得這般好看，可能碰巧只是追尋高性能路上的副作用。在1986年，車手Jim Glover騎著AM-SPEED便創造了時速82.5公里的世界紀錄，而1988年車手Dave B...
大行是世界最大的折疊車品牌，總部位于美國加州，其創始人韓德瑋博士為華裔，先后在加州、臺灣和深圳建立研發中心。大行深耕折疊車領域三十多年，有超過三百項專利，市面上95%的折疊車都需要依賴大行的專利技術，是折疊車領域毫無爭議的領導品牌。其產銷量占據美國折疊車市場的半壁江山，而中國大陸是大行折疊車的主要生產基地，其深圳研發團隊也是目前大行最核心的技術團隊，大行的專賣店如今已遍布中國各大中小城市。 大行產品線相當齊全，幾乎囊括了所有類型的折疊車：從12寸到26寸，競速款到山地款，入門到進階款，橫折到縱折，針對性開發了十多種不同款式的車架，這是普通自行車品牌無法比擬的，即便是專門制造折疊車的廠家，一般都不過數款車架，這也體現出大行在這個領域的巨大投入和強大的研發實力。 大行每種車架根...
Birdy是太平洋自行車公司的子品牌，由兩位德國大學生設計，最終卻脫胎于臺灣，是折疊車愛好者口中鼎鼎大名的鳥車。Birdy沒有像大行那樣開發出十幾種用途各不相同的車架，但Birdy的折疊車非常全能，幾乎沒有一款折疊車能夠像鳥車一樣同時擁有如此多的優點：小巧的折疊體積，高剛性的車架，舒適的懸掛，輕巧的車身，拉風的造型。 Birdy從1995年發布第一代鳥車，有著標志性的前后輪縱向折疊系統，通過前后車輪分別向后向前縱向翻轉到中部，形成三段式折疊，相比主流的兩段式折疊，其折疊后的體積更緊湊，而且車架主要部分不參與折疊，車架剛性更強。在折疊機構中，Birdy巧妙地融合了避震系統，幾乎沒有增加額外的重量，這是鳥車二十多年來為人津津樂道的特色之一。雖然不是刻意為之，但鳥車堅固且帶避震的車身，讓其有折疊車中的山地車...
英國最知名的折疊車品牌，被愛好者親切的稱為小布。Brompton每輛自行車均由英國倫敦的工廠手工制作，可以追溯到每位經手的工匠，每年只生產幾萬輛，每臺車售價從一千到上萬英鎊不等。相對于鳥車卓越的越野性能、Bike Friday的輕量高速，小布追求的是簡約休閑的騎行體驗。 Brompton采用鋼材車架，纖細的弓形車架搭配考究的配色，英倫風造型極具辨識度。無比緊湊的三段式折疊是其最大的賣點：不同于鳥車的三段式縱折，小布前半部分采用的是大梁橫折的方式，車架剛性沒有鳥車高，但折疊更為緊湊和方便，后輪翻折后，處在下方的導行輪可以讓車子像行李箱一樣推著走，可謂是點睛之筆。整車折疊后側面幾乎只有車輪大小，如疊好的西裝般一絲不茍。小布的折疊車三十年來基本沒有太大的改變，但直到今天看來，依然是最優雅的折疊車設計了。...
來自美國的高端折疊車品牌，車友簡稱其為BF。車友們將公認最高端的四個折疊品牌簡稱為1A3B。AM、Birdy、Brompton在前面已經介紹過了，BF就是3B中的一員。其折疊車分為量產版和定制版，選擇定制版時，廠家會要求提供身高、體重、腿長等信息，再按照車主的身材調整車架部件的長短，管材的厚度也是按體重優化的，取得最佳性能的同時把重量降到最低。 Tikit系列是Bike Friday的經典車型，是專為城市通勤打造的產品，擁有驚人的折疊效率，45度向前上方輕拍后座椅便能打開折疊機構，3秒內能完成全車折疊；從折疊到展開行駛也只需相同的時間，坐上車依靠重量便能自動鎖緊，快捷可靠。不過Tikit已經于2016年停產，一代經典的消逝不免讓人遺憾。 而Pocket Rocket（PR）、Pocket Rocket PRO（PRP）、Super Pro則是為公路而生的速度機器，精心設計的公路幾何車架，使其...
KHS功學社集團起源于1945年的臺灣，當時剛剛抗戰勝利，百廢待興，名字意為有功于學校和社會，功學社集團歷史上涉足的領域較多，除了自行車外，目前還是世界前五大樂器制造商，1972年功學社將制造摩托車的高端技術應用到制造自行車技術上，成立了功學社單車的品牌，其創始人謝敬忠先生為自行車行業的標準化做出很大貢獻。其產品在車迷中有著很好的口碑，以做工精湛著稱。 功學社也生產公路車和山地車，但其折疊車產品最為有名，定位中高端，由臺灣本土生產，然后整車引進大陸銷售，其做工為人稱道，售價范圍從1600到7000元，最值得購買的并非入門款，而是其4000元價位段以上搭載軟尾的F20-D/T/R系列車型。 功學社在這些中高端車型上使用了比大行4130鉻鉬鋼更高檔的雷諾500系列鋼材，剛性和舒適性都更有優勢，車架更細了；其簡潔的平行的...
歐亞馬1966年創立于臺灣，是專業的折疊車品牌，擁有一百多項自行車專利，僅次于大行，其折疊車遠銷歐美日，曾一度占據日本折疊車市場65%的份額。2001年進入大陸，并在太倉設立工廠，在中國的市場占有率達到20%以上，其產品物美價廉，性價比高。 歐亞馬的折疊車偏向運動性，這體現在很多方面，比如同價位段擁有更寬廣的變速能力；AX系列擁有更長的軸距以增加爬坡和高速巡航的穩定性；更多的組件擁有快拆功能以適應高強度使用下的維修更換；符合運動自行車行業標準使零部件的通用性強，無論是座管、變速器，剎車，升級或維修都更加便利。除此以外，歐亞馬雙保險帶鎖止的折疊扣也受到不少好評。 歐亞馬產品價位從八九百到五千元。從千元到兩千元價位段有酷炫、天際、海豚系列車型。 酷炫系列車型都帶有后避震，適用于復雜路況，售...
Tern是國際折疊車行業的新秀，其創始人韓安石先生的父親是折疊車領導品牌大行的創始人韓德瑋博士，其研發運營團隊也大多來自大行，在Tern的折疊車上可以看到眾多大行的專利設計，不過Tern折疊車的整體定位要高于大行，好比雷克薩斯之于豐田，售價從2000多到20000元，品牌的初衷便是打造如燕鷗一般輕盈并能長途跋涉的折疊車。 Tern全系采用常見的大梁中段對折的折疊方式，表現中規中矩。在售的有三個系列:Link、Verge、Eclipse。Link是類似大行P8的K架車型，是Tern的入門款，定位通勤與休閑；最能代表Tern的是Verge系列，定位高強度高性能，是其具有競爭力的主打車系；Eclipse系列是24寸、26寸大輪徑折疊車，可看作是大號的Verge。 Verge的車架設計類似大行的P架，使用弓形大梁，是比大行K架的直梁更堅固的設計，簡單分析一下：兩個輪子在車架兩端提供向...
Montague從上世紀80年代開始，受美國國防部資助，為美軍傘兵提供大輪徑折疊車，其堅固性能滿足空降，幫助傘兵獨自穿越復雜地形。其折疊車的設計完全以行駛性能作為第一前提，然后才考慮折疊性能，被譽為性能最好的折疊車。 Montague折疊車使用全尺寸輪胎，車身也比較大，相對于主流的車架對折的折疊方式，Montague另辟蹊徑，開發出F.I.T.折疊整合系統，前輪使用快拆設計，而后輪通過座管為轉軸翻折到中央，最終占地面積縮小一半，整個折疊過程需要20秒左右。雖然體積和折疊速度都不占優勢，但其主車架因為沒有折疊機構的存在，整體十分堅固，廠家提供終身保固的服務，可見其對車架堅固性充滿自信。 全尺寸的輪胎也帶來良好的性能。盡管不少折疊車廠家都宣稱自己的小輪徑車也能達到良好的速度體驗，并搬出了一系列理論來證實，但小輪徑...
狼途是2005年成立的國產自行車品牌，由廣東江門銘樂自行車廠生產，生產各種品類的自行車，但主要專注于折疊車研發，產品能覆蓋從600到4000元價位段，其不是只靠低價來開發市場，也有研發制造中高端產品的實力。 2016年推出的旗艦車型KK10.2令人刮目相看，代表了狼途最高的技術水平，除了配備高級別的20速套件外，KK10.2采用更穩固的Y型雙梁車架，流線型車身，美觀的內走線設計，破風座管，其前叉、頭管均為一體成型，其精心設計的車架和所采用的制造技術值得稱贊。但目前產量很少，一車難求，更像是一款提升品牌形象的炫技之作。 而KA029使用的是KK10.2相同的車架，只是套件有所降級，不過3700元的售價顯然超過了人們對狼途的品牌定位。狼途目前的競爭力主要還在中低價位段上，其千元內的產品做工扎實，沒有追求特別花哨的配置和噱頭，這...
自行車行業的豐田，國內中高端山地車公路車銷量常年穩居第一，行業地位無需贅言。捷安特幾乎生產所有種類的自行車，不過其更多偏向中高端山地車與公路車，在折疊車領域顯然投入較少，車型只有寥寥數款。 捷安特在自行車行業的品牌知名度與良好的口碑，以及遍布各大城市的專賣店，都是捷安特的獨有優勢。很多公路車、山地車的制造技術能夠與折疊車共享，觸類旁通，捷安特的折疊車的設計也值得信賴，各項性能指標、配件檔次都在中上水平，不過與大行、歐亞馬等折疊車專業戶相比，捷安特的專業性顯得不足，而價格卻依舊大廠風范，性價比一般。 目前捷安特在售的為Expressway 1/2兩款，以及一款轉為女性優化設計的LIV折疊車，售價在2000元左右，無論是設計還是工藝，或是品牌在折疊車領域的專業性都乏善可陳，在這個價位顯得缺乏競爭...
700Bike是國內少數從事精品自行車設計的公司，憑借極具設計感的造型，智能化的傳感器，以及面向都市大眾的適中定價，700Bike成立之初便迅速崛起，一舉成為自行車領域中的網紅。 折疊車相對公路車、山地車來說，有著天生的局限，定位本就偏向都市休閑，700Bike的銀河系列找準了這個切入口，加入各式傳感器，提供GPS防盜報警，記錄運動數據等功能，而嵌在頭管的圓形OLED顯示屏能實時顯示這些內容，非常方便。售價已從剛發布時期的3599元下調到2599元。其中GPS防盜報警通信是非常實用的功能，能通過手機實時得知自行車的位置，很多車友花重金買來的高端自行車，到了外面自然不能像尋常自行車那樣上鎖停放，去到哪里都須寸步不離，這大大限制了車手的活動范圍，車手反而成了自行車的奴隸，有了報警通信功能，相信車主在臨時停車的過程中也...
喜德盛總部位于深圳，目前已是國內最大的自行車生產廠家之一，具有較為先進的材料研發、車架設計能力，擁有業內一流的碳纖維、鋁合金車架及部件生產線，機器人焊接車間，無塵烤漆車間。其制造技術相當先進，為閃電、TREK、LOOK等十余家國際頂尖自行車品牌代工生產車架。 喜德盛在折疊車領域并沒有采取車海戰術，在售的僅有兩款，分別是售價899元的14寸小折W5，和售價1999元的K3。喜德盛毫不吝嗇地把其眾多車架制造的看家本領用到折疊車上，就產品本身而言，在其價位都有不錯的競爭力。K3在價位上對標的是大行的P8青春版。2000價位買大行P8比它不知好到哪里去了這種說法在車友口中受捧，這反映出很多車友只認品牌不認產品，但其實，K3使用的車架技術已經超越相對老舊的P8。 K3車架采用了不等壁抽管技術，這種先進技術常見于公路車車架，...
前身是上海自行車廠，和鳳凰一樣是中國老牌自行車企業中的代表。永久自2008年起就承接政府的有樁公用自行車項目，從2016下半年開始為優拜單車制造共享單車。永久牌自行車產銷量巨大，走的是親民的低價路線，無論是線下門店還是電商平臺，永久的銷量都遙遙領先，說明其品質獲得大眾的認可，主打產品的基本上在千元以下，這個價位下車架使用高碳鋼材質也是合情合理，雖然重量比較大，但勝在堅固可靠，剎車采用前V剎后抱閘的混合設定，可保證雨天也有良好的制動效果。 要注意的是，千元以下價位段的很多國產自行車品牌往往喜歡追求一些噱頭，變速、避震、碟剎、尾架、擋泥板統統配齊，加上附贈的大滿貫配件：工具、車籃、鈴鐺、打氣筒，買回來能立即上路，可謂瞄準了很多消費者愛貪小便宜的特點。但也不要忘了一分錢一分貨的道...
上海鳳凰源于1897年中國首家自行車車行同昌車行，是國家首批馳名商標獲得者。在那個自行車被稱為大三件的年代，擁有一輛鳳凰自行車是十分榮耀的事情，給老一輩留下堅實耐用的印象。不同于過往，如今鳳凰走的是低價親民路線，2017年5月，ofo與鳳凰達成戰略合作，訂單量高達500萬輛，鳳凰成為了ofo在華東地區的研發和制造基地。巨大的產量是降低成本，提高可靠性的保證。 其折疊車銷量靠前，裝涂漂亮，折疊扣的設計類似大行，有保險功能，要勝于同價位的永久，但款式選擇不如永久豐富，基本都搭載了的碟剎避震等組件，使得價格都在600元以上，定價成功避開了永久車型的密集區。車輛的靠譜耐用是第一位的，然而低價消費群體往往因為缺乏專業知識而被廠家的噱頭牽著鼻子走，最終只能在配置單外看不到的地方吃暗虧。這個價位主要面向...
GOGOBIKE是天津遠東藍劍科技推出的自行車品牌，其前身為軍工企業，在國內公共服務自行車行業領域已經占據了90%的市場份額。其產品主打差異化，其設計開發出幾款頗具特色的折疊車。 GOGOBIKE主打小輪徑折疊車，其中主打一款號稱秒折迷你折疊車，其折疊速度確實很快，不過折疊后體積卻毫無優勢，其縱向壓縮的折疊設計使得橫向長度沒有改變，攜帶很不方便，無法搭乘公共交通。 而另外一款名為酷寶的折疊車，設計卻頗有亮點，采用X形車架，采用橫向壓縮的方式，折疊比較方便，折疊后橫向長度大幅縮小，前后輪緊貼著，占地面積和一個成人差不多，對平面空間擠占很小，方便在公共場合攜帶和滑行，設計上比前者優越得多。不過輪徑只有12寸，實用性一般，在路況稍差的地方會遇到不少麻煩。而GOGOBIKE其他款式的折疊車和競品相比無論技術還是...
狼途是2005年成立的國產自行車品牌，由廣東江門銘樂自行車廠生產，生產各種品類的自行車，但主要專注于折疊車研發，產品能覆蓋從600到4000元價位段，其不是只靠低價來開發市場，也
GOGOBIKE是天津遠東藍劍科技推出的自行車品牌，其前身為軍工企業，在國內公共服務自行車行業領域已經占據了90%的市場份額。其產品主打差異化，其設計開發出幾款頗具特色的折疊車。
KHS功學社集團起源于1945年的臺灣，當時剛剛抗戰勝利，百廢待興，名字意為有功于學校和社會，功學社集團歷史上涉足的領域較多，除了自行車外，目前還是世界前五大樂器制造商，
Montague從上世紀80年代開始，受美國國防部資助，為美軍傘兵提供大輪徑折疊車，其堅固性能滿足空降，幫助傘兵獨自穿越復雜地形。其折疊車的設計完全以行駛性能作為第一前提，然后
Alex Moulton（AM）被譽為自行車中的勞斯萊斯，入門車型的售價便高達萬元，每種型號年產量都極為有限，其產品的意義早已超越了一輛自行車，成為藏家們追捧的藝術作品。 自行車的車
喜德盛總部位于深圳，目前已是國內最大的自行車生產廠家之一，具有較為先進的材料研發、車架設計能力，擁有業內一流的碳纖維、鋁合金車架及部件生產線，機器人焊接車間，無塵
Tern是國際折疊車行業的新秀，其創始人韓安石先生的父親是折疊車領導品牌大行的創始人韓德瑋博士，其研發運營團隊也大多來自大行，在Tern的折疊車上可以看到眾多大行的專利設計，
700Bike是國內少數從事精品自行車設計的公司，憑借極具設計感的造型，智能化的傳感器，以及面向都市大眾的適中定價，700Bike成立之初便迅速崛起，一舉成為自行車領域中的網紅。 折
Birdy是太平洋自行車公司的子品牌，由兩位德國大學生設計，最終卻脫胎于臺灣，是折疊車愛好者口中鼎鼎大名的鳥車。Birdy沒有像大行那樣開發出十幾種用途各不相同的車架，但Birdy的
來自美國的高端折疊車品牌，車友簡稱其為BF。車友們將公認最高端的四個折疊品牌簡稱為1A3B。AM、Birdy、Brompton在前面已經介紹過了，BF就是3B中的一員。其折疊車分為量產版和定制版，
前身是上海自行車廠，和鳳凰一樣是中國老牌自行車企業中的代表。永久自2008年起就承接政府的有樁公用自行車項目，從2016下半年開始為優拜單車制造共享單車。永久牌自行車產銷量巨
上海鳳凰源于1897年中國首家自行車車行同昌車行，是國家首批馳名商標獲得者。在那個自行車被稱為大三件的年代，擁有一輛鳳凰自行車是十分榮耀的事情，給老一輩留下堅實耐用的印
英國最知名的折疊車品牌，被愛好者親切的稱為小布。Brompton每輛自行車均由英國倫敦的工廠手工制作，可以追溯到每位經手的工匠，每年只生產幾萬輛，每臺車售價從一千到上萬英鎊不
歐亞馬1966年創立于臺灣，是專業的折疊車品牌，擁有一百多項自行車專利，僅次于大行，其折疊車遠銷歐美日，曾一度占據日本折疊車市場65%的份額。2001年進入大陸，并在太倉設立工廠
大行是世界最大的折疊車品牌，總部位于美國加州，其創始人韓德瑋博士為華裔，先后在加州、臺灣和深圳建立研發中心。大行深耕折疊車領域三十多年，有超過三百項專利，市面上9
自行車行業的豐田，國內中高端山地車公路車銷量常年穩居第一，行業地位無需贅言。捷安特幾乎生產所有種類的自行車，不過其更多偏向中高端山地車與公路車，在折疊車領域顯然投
每天數十萬用戶訪問品牌100排行榜，尋找優質品牌商家進行合作，尋找優秀品牌進行消費決策。
上榜后，通過驗證企業資質和優勢，能夠在網站優質位置展示，并且參與各項榜單，獲得超級曝光。
每個榜單有著獨特的關鍵詞，能夠從各大搜索引擎獲得精準流量，從而讓參榜品牌獲得精準用戶。
