【2026年摩托車 外國品牌排行榜】依托全網大數據，根據摩托車 外國品牌知名度、品牌實力、口碑評價以及銷量人氣評選出的摩托車 外國品牌（排名不分先后）：HONDA 本田、YAMAHA 雅馬哈摩托、Kawasaki 川崎、鈴木、KTM、BMW 寶馬、哈雷、Ducati 杜卡迪、aprilia、Triumph 凱旋、如果您正在查詢摩托車 外國什么牌子好？本摩托車 外國品牌排名榜單僅供您作為借鑒參考。
推薦型號：超跑：CBR1000RR、RC213V-S 冒險車：非洲雙缸 旅行車：GL 1800 街車：Rebel 500 仿賽：CBR650F、CBR250RR 本田是世界上最大的摩托車制造商，也是世界上最大的內燃式發動機制造商，唯一一家在F1和Moto GP上都曾奪得年度總冠軍的廠商。在1975年以來的42屆Moto GP上，本田獲得了GP級別（1000cc）的18次冠軍，2016年憑借馬克馬爾克斯和RC213V的出色發揮，取得冠軍。而在Moto2級別，也就是600cc級別中，現在用的統規引擎就是本田的CBR 600RR，其他車廠則使用自家車架參賽；本田在WSBK上也獲得過6個冠軍，數量上落后于杜卡迪的14個，排名第二。 本田的強悍不單只表現在公路賽上，在越野賽的MXGP上，自1970年以來，本田拿下了14個冠軍，1984到1992年更是連續9年獲得冠軍，并在1989年包攬前3名，雖然近十年狀態有所下滑，但是依然在2015年拿下第二第三名，2016年憑借CRF450R...
推薦型號：Supersport：YZF-R1、YZF-R6、YZF-R3 街車：MT-07、MT-09、MT-10 雅馬哈全名是雅馬哈發動機株式會社，由日本樂器制造株式會社（雅馬哈集團前身）的總裁川上源一創立，從創立之初就制造摩托車，現在的銷量是全球第二，僅次于本田。在近42年的Moto GP上，以17個冠軍略遜于本田的18冠，在70年代以來的MXGP上，以13冠略遜于本田的14冠，在2001到2009年間還獲得八冠，僅在2007年獲得季軍，但是在達喀爾拉力賽上，雅馬哈曾獲9個冠軍，比本田還要多出4個。在美國《消費者報告》對摩托車品牌的可靠性調查中，以僅為11%的故障率排名第一，成為可靠性最高的品牌。 雅馬哈的旗艦系列是YZF，在MotoGP上使用的車型是YZR-M1，而最接近廠車的型號是YZF-R1M，22,499美元的售價比起本田的CR213V-S更為親民，次一級的R1和R1S分別為16,699美元和14,999美元，R1更偏向于賽道，R1S則偏...
推薦型號：Ninja H2、ZX-10R、Ninja 300 川崎重工起家于明治維新時期，是日本最重要的重工業企業之一。川崎在1906年已經制造出日本第一艘國產潛艇，在二戰期間還向日軍提供了飛燕戰斗機、五式戰斗機、一式運輸機等軍事裝備，并建造著名的榛名號戰列艦以及加賀號等多艘航空母艦。目前，川崎的業務范圍已經包含了海陸空和航天等各個領域，工業實力非常驚人。 川崎在2002年到2008年參加過Moto GP，但是成績慘淡，隨后不再參加，在MXGP上最好的成績也只是第二，但是憑借ZX-10R，川崎連續在2013、2015和2016的WSBK上奪冠。WSBK和Moto GP不同，Moto GP用的是每個品牌的廠車，雖然體現了品牌的最高技術，但是成本極高，產量有限，而WSBK規定使用量產車，只需要將量產車進行改裝就可以參賽，更貼近實用性。 川崎的口碑正正是來自于量產車，當家的Ninja和ZX都是名頭...
推薦型號：GSX-R1000、GSX-S1000F、GSX-R250 鈴木在Moto GP上獲得過6次冠軍，數量僅次于本田和雅馬哈，但是千禧年后并沒有獲得過冠軍，而且由于資金缺乏，在2011年宣布退出Moto GP，于2015年才重新回歸。 鈴木最著名的系列是GSX，但是在車友們的回憶里，盜匪、刺激、鈴木刀和隼這樣的名字比起冷冰冰的型號更有感覺。尤其是鈴木刀，在80年代面世時，設計超前十幾年，而且鈴木居然把這臺堪比概念車的摩托量產，成為了當時鈴木的一個傳奇。 GSX分為GSX-R和GSX-S，R是Racing，S是Street，功能偏向不同，但是都覆蓋了從125cc到1000cc的型號，GSX 1300 R鈴木隼的排量則高達1340cc。鈴木隼是鈴木的鎮店之寶，曾經是極速最高的摩托車，從1999年到現在，連外形都沒怎么變，最大馬力是在9500轉才能達到的198馬力，到了這個轉數，極速也基本達到350KM/H以上了。 鈴木摩托賣的是性...
推薦型號：1290 Super Adventure、Duke 390、390RC KTM是奧地利摩托車品牌，誕生于1934年，在1991年破產過，一年后重新成立摩托車部門，開始參加各種拉力賽，也是第一家將碟剎系統用在摩托車上的廠商。1994年發布街車Duke系列，僅僅一年后就收購了頂級避震廠商WP（White Power）和瑞典摩托車制造商Husaberg。如今KTM年產量超過十萬臺，有40%的股權由印度Bajaj Auto擁有。KTM的強項在于越野和極限挑戰賽，進入千禧年后的達喀爾拉力賽中，除了停辦的2008年外，KTM拿下了摩托車組所有的冠軍，達成了驚人的15連冠。在MXGP上，也曾經在2010年至2014年間獲得5連冠。 KTM的越野摩托分為兩個系列，一個是Motocross系列（SX），另一個是Cross-Country（XC），由于Motocross是場地賽，所以排量和馬力通常會小一點，排量覆蓋了50cc到450cc，SX系列最大馬力是450 SX-F的62馬力。而Cross-Country也叫...
推薦型號：R 1200 GS、F 800 GS、G 310 GS 寶馬摩托車公司（BMW Motorrad）現在是寶馬汽車集團的子公司，但實際上寶馬汽車的出現比摩托車晚了6年。寶馬在1923年打造出了第一臺摩托車，叫R32。水平對置雙缸加軸傳動，俗稱拳擊手發動機，這套動力系統直到今天都還在使用，就是那款高端探險R 1200 GS。R32獲得了巨大的成功，隨后推出的第二款摩托車R37將戰果擴大，包攬了1924年到1929年德國境內所有500cc級別的冠軍。在隨后的二戰中，寶馬也接到了德軍大批軍事訂單，生產大量摩托用以閃電戰。最出名的是R75和R71了，R75是因為多功能，可以搭配迫擊炮和機槍，被蘇聯仿制，R71則是因為外形被仿造成長江750而著名。 二戰后，德國很多工廠都被拆掉了，寶馬也不例外，摩托車事業部可以說又是從零開始了。寶馬的復興主要依靠汽車，摩托車正式成為副線?，F在的寶馬...
推薦型號：硬漢883、Street 750、Road King 年輕時有一輛哈雷，年老時有輛凱迪拉克，此生足矣。是一句著名的美國諺語。哈雷，一個靠信仰活著，還活得很好的品牌。哈雷的地位是在一戰和二戰奠定的，當時為美軍生產軍用摩托，一戰讓哈雷成為全球最大摩托車制造商，大蕭條后，哈雷和印第安成為僅存的兩家摩托車制造商，而二戰期間，美軍選擇了哈雷，又為哈雷的發展創造了極佳的機會。 如果你注重配置，那么哈雷不適合你，哈雷在去年發布了近百年來最重大的技術革新，革命性創新的Milwaukee-Eight引擎，核心變化就是雙氣門變成了四氣門。對，在業界旗艦款普遍使用16氣門的時候，哈雷終于用上了四氣門，目的就是采取最低限度的改進，通過歐四排放標準。哈雷上一次推出新引擎是在1998年，當時是把單凸輪軸改為雙凸輪軸，僅此而已。 哈雷并不是...
推薦型號：Monster 821、959 Panigale 杜卡迪建立于1926年，最開始是做無線電器材的，1946年生產出第一輛摩托車。但是到了80年代以后，杜卡迪開始頻繁地被并購和出售，擁有過杜卡迪的公司包括Cagiva、美國太平洋集團、意大利一家工業投資控股公司。2012年杜卡迪被奧迪收購，成為奧迪集團內部四大品牌之一。 杜卡迪在Moto GP上僅在2007年獲得過一次冠軍，但是目前Moto GP的最高速度354.9 km/h是由以安諾尼在2016年駕駛杜卡迪GP16創造的。杜卡迪的尾速確實勝過一眾廠商，但是偏尾速的齒比有得必有舍，在彎道方面就稍處劣勢了。與Moto GP相比，杜卡迪在WSBK上的成績簡直稱得上輝煌，本田在WSBK上總共獲得6個冠軍，而杜卡迪是14個，在1990年到2000年間就獲得過8次，但是近十年各廠家競爭激烈，杜卡迪只獲得2次冠軍。 杜卡迪目前可分為以下幾大車系：Diavel（魔鬼）、...
推薦型號：RSV4 RR、RS 125、Tuono 125 Aprilia（阿普利亞）是意大利摩托車制造公司Piaggio（比亞喬）旗下的一個子品牌，Piaggio旗下還有Vespa和Moto Guzzi兩個較為著名的子品牌。Aprilia創立于1968年，在各個車廠中算是比較年輕的，最初只制造踏板摩托車和小排量摩托車，越野摩托和運動型摩托是80年代才開始生產的。 以一個年輕車廠來說，Aprilia在賽道上也有很亮眼的成績，雖然在GP級別沒有拿過冠軍，但是在125cc和250cc上一共拿過19個冠軍，在WSBK上也憑借RSV4拿過三次冠軍，川崎的ZX-10R四年三冠中，就是在2014年輸給了RSV4。 Aprilia最著名的是RSV4，標準版的RSV4 RR采用65度夾角的V4引擎，201匹馬力，標配了aPRC電子防護系統和Racing ABS剎車系統，Sachs出品的避震和轉向把，鑄造式合金三柱式輪圈，售價189,000港幣，加76,000港幣可以入手RF版，2016款的RF版沒有限量發售，前后避...
推薦型號：Bonneville Thuruxton R、Street Twin Triumph是來自英國的老牌摩托車制造商，也是目前英國最大的摩托車制造商，在川崎還在造潛艇的時候，Triumph已經造出了第一輛摩托車，當時是1902年。創立百年來，Triumph已經發展出四大系列十幾款車型，Road Star和Super Sport系列主打運動風格，Modern Classic系列主打英倫復古，Cruisers系列具有美式巡航風格，Adventure和Touring系列則主打越野和旅行。 玩Triumph的車友多半注重設計和感覺，一般都不太在意性價比，因為Triumph的車主打設計，絕不會為了市場而在價格上妥協。900cc的Street Cup只有54馬力，前后KYB的避震，前后Nissin雙活塞卡鉗，售價8,800英鎊，同等價位，日系的配置會高出一截。但是值得一提的是，到了2019年，Moto GP的Moto 2級別，統規引擎將由Triumph提供，有可能是旗下Daytona使用的直列三缸引擎。 Triumph還沒有進入國...
推薦型號：Bonneville Thuruxton R、Street Twin Triumph是來自英國的老牌摩托車制造商，也是目前英國最大的摩托車制造商，在川崎還在造潛艇的時候，Triumph已經造出了第一輛摩托車，當時是1
推薦型號：Monster 821、959 Panigale 杜卡迪建立于1926年，最開始是做無線電器材的，1946年生產出第一輛摩托車。但是到了80年代以后，杜卡迪開始頻繁地被并購和出售，擁有過杜卡迪的公司
推薦型號：GSX-R1000、GSX-S1000F、GSX-R250 鈴木在Moto GP上獲得過6次冠軍，數量僅次于本田和雅馬哈，但是千禧年后并沒有獲得過冠軍，而且由于資金缺乏，在2011年宣布退出Moto GP，于2015年才
推薦型號：Supersport：YZF-R1、YZF-R6、YZF-R3 街車：MT-07、MT-09、MT-10 雅馬哈全名是雅馬哈發動機株式會社，由日本樂器制造株式會社（雅馬哈集團前身）的總裁川上源一創立，從創立之初就
推薦型號：硬漢883、Street 750、Road King 年輕時有一輛哈雷，年老時有輛凱迪拉克，此生足矣。是一句著名的美國諺語。哈雷，一個靠信仰活著，還活得很好的品牌。哈雷的地位是在一戰和
推薦型號：Ninja H2、ZX-10R、Ninja 300 川崎重工起家于明治維新時期，是日本最重要的重工業企業之一。川崎在1906年已經制造出日本第一艘國產潛艇，在二戰期間還向日軍提供了飛燕戰斗機
推薦型號：超跑：CBR1000RR、RC213V-S 冒險車：非洲雙缸 旅行車：GL 1800 街車：Rebel 500 仿賽：CBR650F、CBR250RR 本田是世界上最大的摩托車制造商，也是世界上最大的內燃式發動機制造商，唯一
推薦型號：RSV4 RR、RS 125、Tuono 125 Aprilia（阿普利亞）是意大利摩托車制造公司Piaggio（比亞喬）旗下的一個子品牌，Piaggio旗下還有Vespa和Moto Guzzi兩個較為著名的子品牌。Aprilia創立于1968年
推薦型號：1290 Super Adventure、Duke 390、390RC KTM是奧地利摩托車品牌，誕生于1934年，在1991年破產過，一年后重新成立摩托車部門，開始參加各種拉力賽，也是第一家將碟剎系統用在摩托車
推薦型號：R 1200 GS、F 800 GS、G 310 GS 寶馬摩托車公司（BMW Motorrad）現在是寶馬汽車集團的子公司，但實際上寶馬汽車的出現比摩托車晚了6年。寶馬在1923年打造出了第一臺摩托車，叫R32。
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