推薦型號(hào)：T1、T2、H1、V3
 
談到凈原電動(dòng)車，大部分人會(huì)覺得陌生，但說起其背后的五羊本田，在中國(guó)摩托車界可謂無人不曉。成立于1992年的五羊本田，是一家中日合資企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最具規(guī)模的摩托車制造企業(yè)之一。隨著不少一線城市禁摩/限摩令的出臺(tái)，傳統(tǒng)摩托車的市場(chǎng)開始縮小，因此五羊本田在2014年推出凈原品牌，正式進(jìn)軍二輪電動(dòng)車行業(yè)。
 
動(dòng)力足、性能好，是凈原這類摩托車大廠制造電動(dòng)車時(shí)最大的優(yōu)勢(shì)。不過，這類廠商定位高檔，主推產(chǎn)品的價(jià)格往往超過6500元，受眾人數(shù)和銷量遠(yuǎn)不及愛瑪、綠源等主打中檔市場(chǎng)的廠商。而且由于產(chǎn)品成本較高，這些新興廠商往往每年只發(fā)售兩到三款新車，在知名度上與行業(yè)內(nèi)的頭部廠商也存在較大差距。
 
凈原從摩托車產(chǎn)品線借鑒而來的車架、電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)雖然尺寸偏大，但做工更為可靠，誤差更小。凈原也因此吸引到一批看重質(zhì)量的用戶，其中低調(diào)穩(wěn)重的T1、時(shí)尚精致的T2、輕便易用的H1是最受歡迎的三款車型。
 
T1被官方定位為“陸地電動(dòng)游艇”，寬敞是其最大的賣點(diǎn)。T1擁有600mm的鞍座和1370mm的軸距（兩輪圓心的連線長(zhǎng)度），比一般代步電摩大20%，而其踏板載重量達(dá)40kg，座桶可容納約40瓶500ml礦泉水，放下頭盔、雨衣、iPad等物件也是綽綽有余。T1的72V版最高時(shí)速為50km/h，續(xù)航里程為80km，這樣的數(shù)據(jù)在4800元左右的電動(dòng)摩托中不算出眾，但由于其儀表示數(shù)較其他電動(dòng)車準(zhǔn)確，實(shí)際使用時(shí)與標(biāo)稱的數(shù)據(jù)相差不大，所以性能算是有一定優(yōu)勢(shì)。
 
另外，從T1在2018年天津車展的模擬淋雨演示來看，其電路系列的防水絕緣設(shè)計(jì)十分可靠，連續(xù)淋雨24小時(shí)仍能正常啟動(dòng)，結(jié)合寬敞的載物空間，很適合經(jīng)常在戶外以電摩載貨運(yùn)輸?shù)挠脩簟２贿^凈原旗下車型在網(wǎng)上官方渠道所公布的價(jià)格全部不含電池，消費(fèi)者需另外購買，會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用以及安裝的麻煩。
 
采用“龜殼”設(shè)計(jì)的T2在配置上低于T1。800W電機(jī)、48V的鉛酸電池，讓T2擁有40km/h和65km的續(xù)航里程，配合12寸的輪胎，可以滿足一般的通勤需要。T2使用的直筒液壓和雙管后減震，屬于摩托車級(jí)別的減震系統(tǒng)。與其他4000元以下的通勤電動(dòng)輕便摩托相比，車輛在經(jīng)過坑洼、減速帶、路肩等地方時(shí)顛簸感更小，更加舒適。而造型時(shí)尚亮麗的H1，在尺寸和性能上較T2更小，減震系統(tǒng)也出現(xiàn)縮水的情況，不過考慮到其最高時(shí)速不超過35km/h，對(duì)短途出行的用戶來說依然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
 
2018年，凈原還推出了一款外觀與五羊本田摩托車十分相像的運(yùn)動(dòng)型電摩Q1。該車型裝配了1200W的博世電動(dòng)機(jī)，但在爬坡角度和最高時(shí)速兩項(xiàng)指標(biāo)上與雅迪E7、速珂TS系列等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比稍遜一籌。雖然5000元左右的價(jià)格存在一定優(yōu)勢(shì)，但其性能對(duì)于追求速度的用戶來說還是不夠理想。