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【2026年輪胎品牌排行榜】依托全網(wǎng)大數(shù)據(jù)，根據(jù)輪胎品牌知名度、品牌實力、口碑評價以及銷量人氣評選出的輪胎品牌（排名不分先后）：MICHELIN 米其林、Bridgestone 普利司通、Continental 馬牌、Goodyear 固特異、Pirelli 倍耐力、DUNLOP TIRES 鄧祿普輪胎、Nokian 諾記、韓泰、NEXEN 耐克森、MAXXIS 瑪吉斯、YOKOHAMA 優(yōu)科豪馬、佳通、朝陽、如果您正在查詢輪胎什么牌子好？本輪胎品牌排名榜單僅供您作為借鑒參考。
米其林起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者，銷售額世界第二，僅次于普利司通，是國內(nèi)最為人所熟知的輪胎品牌之一。它在全球17個國家建立了70家工廠，年輪胎制造量接近2億條，質(zhì)量可靠、穩(wěn)定，技術(shù)先進，甚至被空客A380采用。知名汽車雜志Auto Bild汽車畫刊對在中國市場上銷售的輪胎進行的測試中，米其林穩(wěn)居第一；而在美國《消費者報告》的評測中，米其林在多種類型的輪胎評比中均拔得頭籌。 在同一款輪胎中，舒適性、耐磨性、燃油經(jīng)濟性、運動性四者互相牽制，加強其中一點往往需要其他三者作出讓步。甚至放眼整個行業(yè)，能把四個類型的輪胎都做好的品牌少之又少，各品牌僅能選擇一到兩個類型重點發(fā)力。而米其林最受關(guān)注的要數(shù)其舒適型和運動型輪胎，前者更是米其林的主力產(chǎn)品，有著良好的口碑，實際的舒適度與靜音能力也備受肯...
普利司通是世界上最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，在美國《輪胎商業(yè)》評選的年度全球輪胎75強排行榜中，普利司通連續(xù)多年位居世界第一,2017年輪胎銷售額高達262億美元，穩(wěn)居財富雜志世界500強排名之列。 自1931年創(chuàng)建以來，普利司通的在售地區(qū)已遍布全球150多個國家，擁有190處以上的生產(chǎn)開發(fā)據(jù)點，汽車用品、工業(yè)用品、建筑用品、電子器材等都有涉及。它曾經(jīng)為世界一級方程式錦標賽的法拉利車隊、威廉姆斯車隊、豐田車隊、米德蘭車隊和超級亞久里車隊提供輪胎，品牌實力與產(chǎn)品品質(zhì)受到業(yè)界的一致認同。 普利司通輪胎偏向于均衡，各方面性能都過得去，在Auto Bild汽車畫刊和美國《消費者報告》的評測中表現(xiàn)中等偏上，沒有特別的長處，也沒有明顯的短板。其價格定位屬于中高端，比米其林、馬牌、固特異便宜，性價比不算十分突出，勝在面...
德國馬牌也叫大陸輪胎，是世界第三大輪胎制造企業(yè)，也是歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商，主要產(chǎn)品為輪胎、制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表以及其它汽車和運輸零件，2017年銷售額僅次于博世集團（BOSCH），排名全球第二。 馬牌的科技實力出眾，在全球27個國家擁有100多個工廠、研發(fā)機構(gòu)和測試中心，2003年生產(chǎn)了世界上第一條能在公路上跑409公里/小時的量產(chǎn)胎Vmax，創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄，同時它也是世界第一條缺氣保用輪胎（防爆胎）SSR的發(fā)明者。在民用領(lǐng)域，馬牌輪胎在美國《消費者報告》的測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，被評為推薦購買，部分類型的輪胎性能甚至超過米其林。 馬牌輪胎的特色與米其林十分相似，都以舒適型和運動型輪胎見長，主打高端市場。其輪胎的靜音性能略輸米其林，輪胎花紋比較挑路面，在平整的鋪裝路面路噪很小，可一但碰...
固特異是美國老牌輪胎公司，至今已有百余年歷史，世界上首款量產(chǎn)汽車福特T型車，使用的就是固特異輪胎。它是首個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，全球經(jīng)營規(guī)模僅次于普利司通與米其林，2017年輪胎銷售額排名全球第三。 硬派、耐磨、噪音大是固特異給消費者的固有印象，曾有部分批次存在輪胎起皮等質(zhì)量事故，加上定價高，導致其口碑不佳。好在接連推出了御乘一代、二代，特別是后者，在舒適度、靜音程度、性能等方面都受到消費者的一致好評，常被與米其林3ST、馬牌CC系列作比較，口碑得以提升。在不少權(quán)威評測中，固特異輪胎除了冰面制動比較落后之外，其他核心性能都處于行業(yè)前列，堪稱優(yōu)秀。 固特異輪胎主要分為Eagle系列、Assurance系列，還有其他主打耐磨的Duraplus系列和Optilife系列。 Eagle系列的輪胎在滿足運動操控的同時又兼顧了...
倍耐力成立于1872年，是世界領(lǐng)先的輪胎制造商和互聯(lián)服務(wù)供應(yīng)商。倍耐力也是唯一一家專注于消費輪胎市場的公司，其在高價值輪胎市場的定位獨特，以高科技和定制化為產(chǎn)品特征，產(chǎn)品兼具絕佳的性能、安全、降噪和抓地力表現(xiàn)。倍耐力在全球12個國家設(shè)立了19家工廠，超過16,500個銷售點遍布160多個國家。 2020年，倍耐力將其高價值輪胎收入的6％投入研發(fā)，處于輪胎行業(yè)領(lǐng)先水平。倍耐力產(chǎn)品線包含乘用車輪胎、摩托車輪胎和自行車輪胎，以及不斷豐富的定制化產(chǎn)品，如帶專業(yè)技術(shù)和超專業(yè)技術(shù)的輪胎：即帶有倍耐力噪音消除系統(tǒng)（PNCS）、胎面動態(tài)即時自修補技術(shù)（Seal Inside）、缺氣保用技術(shù)（Run Flat）以及電動車輪胎技術(shù)（Elect）的產(chǎn)品等。倍耐力帶有傳感器的智能輪胎Cyber Tyre也作為原廠配套裝配于邁凱倫Artura車型上。 倍耐力為世界知名的高端和...
鄧祿普輪胎最早誕生于英國，后被日本住友橡膠工業(yè)集團收購，是充氣輪胎的發(fā)明者。 鄧祿普最為人所知的是其越野輪胎，很多大型的越野賽事都有鄧祿普的贊助，在越野愛好圈中久負盛名。它在國際上定位比較高端，配套包括奧迪A8、奔馳S600等車型。而在國內(nèi)，鄧祿普輪胎的特點并不鮮明，與普利司通一樣屬于中庸型，在靜音舒適性上比不上米其林和馬牌，運動型不及倍耐力，還好定價并不高，多數(shù)型號價格不到500元。 在產(chǎn)品上，鄧祿普有主打靜音的VEURO VE303系列，主打省油的ENSAVE系列，主打耐磨的SP Touring系列，但前兩個系列與其他品牌相比優(yōu)勢并不明顯，反倒是以經(jīng)濟適用型取向的輪胎最受青睞。鄧祿普的經(jīng)濟適用型輪胎型號眾多，這類輪胎的規(guī)格偏小，主要是適配一些十萬元左右轎車、出租車等，目前市場以Enasave EC503和SP Touring T1最為常見。...
芬蘭諾記輪胎是全球唯一專注于北方輪胎需求的輪胎品牌，銷售額在全球排名第19名，國內(nèi)銷售輪胎都為歐洲進口。高安全性是其最大的特點，諾記輪胎的冬季胎和夏季胎都是在芬蘭惡劣的路面條件下開發(fā)和測試的，通過全世界唯一雪地胎測試場地的測試，并且在北歐無限制高速上表現(xiàn)良好，有不錯的口碑。 1934年，諾記研制并生產(chǎn)了全球第一條冬季輪胎，后續(xù)的Hakkapeliitta系列更是獲獎無數(shù)。在auto motor und sport、sport auto等測試中均有出色表現(xiàn)，被列為推薦級別。諾記在挪威、瑞典、芬蘭和俄羅斯等高緯度國家占據(jù)著很高的市場份額，非常適合秦嶺淮河以北地區(qū)的汽車使用。 誕生于注重環(huán)保的北歐國家，諾記輪胎自然也強調(diào)環(huán)保和可再生性。材料上盡可能地采用可再生材料，其中加入可提高冬季胎抓地力的菜籽油是其一大特色。 諾記在國內(nèi)銷售的輪胎...
韓泰是韓國第一家輪胎公司，2017年全球輪胎銷售額排名第七，成為韓系輪胎三杰中的第一名。它在三大韓系輪胎當中知名度最高，在國內(nèi)替換輪胎市場中，它是最受歡迎的韓系品牌。而且近年來，韓泰輪胎在高端車型原廠配套胎業(yè)務(wù)中做得十分出色，包括寶馬、奔馳S級、奧迪A6L等豪車都搭配了韓泰輪胎。 在替換胎市場，韓泰輪胎則做得比較一般，在零售市場的渠道和售后服務(wù)上與米其林還有較大的差距。 在產(chǎn)品上，韓泰輪胎在歐美系高端輪胎和國產(chǎn)高性價比輪胎的夾縫中生存，唯一做得比較好的是其17寸以上的高端輪胎。 韓泰輪胎的型號眾多，但大部分無外乎Ventus（萬途仕）系列、Optimo（傲特馬）系列、Enfren（迎福然）系列和Dynapro（達奈普）系列。 萬途仕系列主打高性能和舒適靜音，其中S1 evo2（k117）是其高性能的代表，高速穩(wěn)定，操控性強，干...
耐克森是韓國三大輪胎制造商之一，也是韓國首家能成功生產(chǎn)汽車用輪胎的廠商。在韓國家用轎車市場中，耐克森的市場占有率達到30%以上。 同為韓系的耐克森在國內(nèi)的知名度遠不如韓泰，這與耐克森的市場策略有很大的關(guān)系。雖然它目前的三家工廠中就有一家在中國青島，但其銷量最大的區(qū)域卻是在歐洲和北美，其中北美市場占耐克森輪胎全球銷售額的21%。近年來的銷量更有呈現(xiàn)向歐洲轉(zhuǎn)移的趨勢。反觀國內(nèi)市場，耐克森在原廠配套胎市場表現(xiàn)出色，包攬了大部分韓系品牌車輛的原廠胎，而零售市場則相對慘淡，在代理商和專賣店不足的情況下，耐克森的銷量只與三四線品牌相當。 在美國《消費者報告》和Auto Bild汽車畫刊的測試中，耐克森輪胎的滾動阻力都非常低，在此項測試中都能排到第一位，說明其節(jié)油性比較突出。而在靜音舒適性和耐磨性...
瑪吉斯是正新橡膠旗下的高端輪胎品牌，而正新橡膠的銷售額位居臺灣輪胎業(yè)第一，全球第十。除了瑪吉斯外，正新還以Cheng Shin、CST等品牌行銷全球，在中國臺灣和東南亞地區(qū)知名度很高。 無論是原廠配套胎領(lǐng)域還是零售替換胎領(lǐng)域，瑪吉斯都同樣表現(xiàn)出色。在國內(nèi)的替換胎市場，瑪吉斯的銷量排名第六，在原廠配套胎領(lǐng)域更是橫跨歐美日韓和中國市場，適配近40個汽車品牌，上百款車，其中自主品牌更是它的重點客戶，在大部分的自主品牌的車系上都能找到瑪吉斯的身影。 瑪吉斯在進入內(nèi)地市場后主打的是性價比輪胎，與內(nèi)地輪胎品牌相比，它具備國際大品牌的一流做工和穩(wěn)定性，同時價格要便宜不少，大部分型號都在500元以下，質(zhì)量不錯且類型眾多，雖然各種性能都說不上突出，但已經(jīng)能滿足絕大多數(shù)用戶的需求。但是由于其輪胎普遍偏硬，總...
優(yōu)科豪馬又名橫濱輪胎，是日本三大輪胎企業(yè)之一，在國際上占有一席之地，2017年全球銷售額排名第九。在美國《消費者報告》的評測中，優(yōu)科豪馬總體表現(xiàn)比較好，但冰面制動與濕地制動表現(xiàn)都比較一般，這一短板在Auto Bild汽車畫刊的測試中同樣得到了印證。在2017北京市消費者協(xié)會輪胎比較試驗中，優(yōu)科豪馬的滾動阻力之是26款輪胎中最低的，達到了歐洲標準B級，其他輪胎多為C級。 但與同為日系的普利司通和鄧祿普相比，優(yōu)科豪馬在國內(nèi)市場并不受人待見，除了品牌宣傳力度不足外，其輪胎的質(zhì)量事故頻發(fā)，根據(jù)中國輪胎投訴網(wǎng)統(tǒng)計，2016年優(yōu)科豪馬被投訴量為62條，位居輪胎投訴排名前五位。投訴原因以輪胎起皮、開裂為主，這大概率來自其制造工藝問題，導致胎面下層橡膠強度不足，受沖擊后容易發(fā)生胎面起鼓、起包，繼續(xù)行駛可能會導致胎...
佳通始創(chuàng)于新加坡，1993年登陸中國市場后，成立了中外合資的佳通輪胎股份有限公司，在2017年全球輪胎銷售排名中，佳通排在第11位。它是近年來發(fā)展最為迅速的輪胎廠商之一，在國內(nèi)各大電商平臺的銷售量都位于前列，綜合性能普遍落后于歐美日大牌，但比不少國內(nèi)品牌稍好，成績符合其市場定位。 其中Comfort228是佳通的明星產(chǎn)品，其定位為高級轎車輪胎，主打舒適性，銷量已超過3000萬條，在舒適型輪胎中性價比特別高。Comfort228V1則是其升級產(chǎn)品，總體表現(xiàn)與舊款相同，雖然比不上米其林Primacy 3ST、馬牌MC5、CC6、固特異御乘系列，但其價格便宜一半。除了舒適與靜音外，其他如干濕地制動性能，操控性能，省油耐磨等都比較平均，綜合而言是性價比很高的一款舒適型輪胎。 而其運動型輪胎，如駕控280，雖然綜合性能不錯，但價格較高，知名度也遠...
朝陽是中策橡膠集團旗下的輪胎品牌，中策是中國目前最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，2017年全球銷售額排名第8，也是首家通過ISO/TS16949汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系認證的中國大陸企業(yè)。 在國產(chǎn)輪胎中，朝陽一直擁有不錯的口碑，但是未能轉(zhuǎn)化為實際的銷量。在汽車畫刊的測試中，朝陽SA-37的排名靠后，大部分的項目排名都處于中等偏下，其中滾動阻力一項更是倒數(shù)第一，說明其燃油經(jīng)濟性較差，但濕地防側(cè)滑能力上排名第一，濕地直線排水性能也十分優(yōu)秀。 總體而言,朝陽輪胎在與其他國際大牌的比較中仍處于下風，它的價格普遍較低，親民的定價和針對中國路況的優(yōu)化是其最大的優(yōu)勢。 強調(diào)經(jīng)濟的ECOMFORT系列和運動的SA37、SA57與其他品牌同類型輪胎仍有較大差距。 SA37在朝陽官方中定義為運動型高檔轎車輪胎，主打操控性。但實際上它除了濕地性能較好外，舒適...
芬蘭諾記輪胎是全球唯一專注于北方輪胎需求的輪胎品牌，銷售額在全球排名第19名，國內(nèi)銷售輪胎都為歐洲進口。高安全性是其最大的特點，諾記輪胎的冬季胎和夏季胎都是在芬蘭惡劣
倍耐力是最早開始贊助F1賽事的的輪胎廠商，至今仍在贊助世界拉力錦標賽。2017年全球銷售額排名第六。在2017北京市消費者協(xié)會輪胎比較試驗中，輪胎強度排名第一。 倍耐力輪胎一向以
德國馬牌也叫大陸輪胎，是世界第三大輪胎制造企業(yè)，也是歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商，主要產(chǎn)品為輪胎、制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表以及其它汽車和運輸零件，2017年銷售額
普利司通是世界上最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，在美國《輪胎商業(yè)》評選的年度全球輪胎75強排行榜中，普利司通連續(xù)多年位居世界第一,2017年輪胎銷售額高達262億美元，穩(wěn)居財富雜志
瑪吉斯是正新橡膠旗下的高端輪胎品牌，而正新橡膠的銷售額位居臺灣輪胎業(yè)第一，全球第十。除了瑪吉斯外，正新還以Cheng Shin、CST等品牌行銷全球，在中國臺灣和東南亞地區(qū)知名度很
佳通始創(chuàng)于新加坡，1993年登陸中國市場后，成立了中外合資的佳通輪胎股份有限公司，在2017年全球輪胎銷售排名中，佳通排在第11位。它是近年來發(fā)展最為迅速的輪胎廠商之一，在國內(nèi)
優(yōu)科豪馬又名橫濱輪胎，是日本三大輪胎企業(yè)之一，在國際上占有一席之地，2017年全球銷售額排名第九。在美國《消費者報告》的評測中，優(yōu)科豪馬總體表現(xiàn)比較好，但冰面制動與濕地
韓泰是韓國第一家輪胎公司，2017年全球輪胎銷售額排名第七，成為韓系輪胎三杰中的第一名。它在三大韓系輪胎當中知名度最高，在國內(nèi)替換輪胎市場中，它是最受歡迎的韓系品牌。而
耐克森是韓國三大輪胎制造商之一，也是韓國首家能成功生產(chǎn)汽車用輪胎的廠商。在韓國家用轎車市場中，耐克森的市場占有率達到30%以上。 同為韓系的耐克森在國內(nèi)的知名度遠不如韓
朝陽是中策橡膠集團旗下的輪胎品牌，中策是中國目前最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，2017年全球銷售額排名第8，也是首家通過ISO/TS16949汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系認證的中國大陸企業(yè)。 在國產(chǎn)輪胎中
鄧祿普輪胎最早誕生于英國，后被日本住友橡膠工業(yè)集團收購，是充氣輪胎的發(fā)明者。 鄧祿普最為人所知的是其越野輪胎，很多大型的越野賽事都有鄧祿普的贊助，在越野愛好圈中久負
固特異是美國老牌輪胎公司，至今已有百余年歷史，世界上首款量產(chǎn)汽車福特T型車，使用的就是固特異輪胎。它是首個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，全球經(jīng)營規(guī)模僅次于普利司通
米其林起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者，銷售額世界第二，僅次于普利司通，是國內(nèi)最為人所熟知的輪胎品牌之一。它在全球17個國家建立了70家工廠，年輪胎制造量接近2億條，質(zhì)量
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