禧瑪諾包攬了2017年和2018年ICAST展最佳淡水/海水輪，這個結果并不讓人意外，“達億瓦的竿，禧瑪諾的輪”向來是行家標配。禧瑪諾漁線輪早已成為公認的行業標桿，其AR-C斜口線杯問世后，引得眾品牌爭相效仿，連達億瓦的頂級型號SALTIGA也從此改用類似的斜口線杯。近年來達億瓦的磁油密封技術雖然名滿天下，但縱觀漁線輪發展歷程，達億瓦更多是扮演追隨者的角色，禧瑪諾才是行業的先鋒人物，其獨創的“麻花軸”排線系統可以獲得非常勻速的往復運動，排線效果無可挑剔。
難逢敵手的旗艦紡車輪
國內大部分釣友都會以禧瑪諾的標準來衡量漁線輪的型號大小，其地位已經難以撼動。但禧瑪諾的影響力并沒有局限在亞洲，它家的漁線輪在歐美釣界也倍受推崇，尤其是強力紡車輪STELLA SW。從2001年開始，禧瑪諾STELLA SW相繼推出了01款、08款和13款，最新款STELLA SW已于2019年1月上市，配置和參數并未與13款拉開顯著距離，整體性能是否飆升尚需實戰驗證，建議消費者優先考慮前三代產品，國內在售的STELLA SW 18000HG屬于13款，約需6300元。01款比08款、13款多出一個線杯，購買后兩款的用戶可從廠家提供的“夢屋”系列選配件，其中線杯的售價約2000元/個，STUDIO OCEAN MARK等專業配件改裝廠也有類似線杯出售。
01款、08款和13款雖然相隔三代，但在線杯材質和表面處理工藝上變化不大，高規格的STELLA SW線杯均采用不銹鋼材質切削加工而成，并對與釣線接觸的部位進行鍍鈦處理，海釣磯釣時不懼海水侵蝕。消費者可從外觀設計和線杯形狀初步區分三代STELLA SW，01款和08款較為秀美，而13款與達億瓦SALTIGA接近，看上去凌厲粗獷。至于線杯形狀，禧瑪諾在07年才發明斜口線杯，01款自然來不及采用這個設計。
三代STELLA SW都搭載雙碟剎車系統（TWIN DISC DRAG），結構為“上面3小片+下面2大片”，這種“上下夾擊”的設計有效提升了漁線輪的剎車順滑度，08款和13款的最大剎車值由01款的30kg降為25kg也是為了讓拋投時出線更為流暢，降低炸線的概率。禧瑪諾在新款STELLA SW上市時都會列出一些讓人眼花繚亂的數據來證明其性能，不過三代產品的剎車結構并無本質變化。此外，它們均使用同一款單向軸承，相對而言，01款的滾珠軸承數量最多，但只是在不太關鍵的部位多用了一顆，對漁線輪整體性能影響不大。
真正的改良體現在主齒輪和小齒輪上，01款和08款主齒輪均采用7075鋁合金冷鍛工藝，但08款額外加了一道表面滲鋁青銅處理工序，耐磨性能更佳。隨后的13款也應用同樣的齒輪。而在確定漁線輪級別的小齒輪上，01款出于手感柔順考慮選擇了黃銅，達億瓦同時期的SALTIGA則采用了不銹鋼材質，不銹鋼價高質硬，對加工設備要求較高，制造成本高于黃銅，抗壓性也更上一層樓，于是就出現了“剎車STELLA SW好，齒輪SALTIGA強”的情況。為了改善齒輪的強悍度，禧瑪諾在08款STELLA SW也采用不銹鋼小齒輪，在剎車性能和抗壓性兩方面碾壓同期的SALTIGA，一時風光無限。遺憾的是，13款又重新搭載黃銅小齒輪，被眾多資深玩家和專業釣手所詬病。
做工精致的基礎款
旗艦機型STELLA SW受眾終究有限，禧瑪諾不可能憑借性能頂尖、用戶寥寥可數的產品縱橫市場，真正俘獲普通釣友的仍是它家的基礎款和進階款。基礎款一般產自馬來西亞，售價100-300元，高于市面上大部分廠家，但與達億瓦、寶熊兩家漁線輪巨頭相比不算出格。三巨頭中禧瑪諾的基礎款做工最優，以售價200元左右的SIENNA FE為例，和同價位的達億瓦、寶熊產品一樣，擋線架和出線羅拉均為塑料材質，但是SIENNA FE在產品表面增加了一層工藝，讓外觀擁有金屬質感，更顯檔次。
不少釣友在選購基礎款漁線輪時往往局限于迪佳、狼王等主攻大眾市場的品牌，其實同價格段的產品禧瑪諾也占有較大優勢，在性價比方面不輸任何品牌。
縱橫歐美的進階款
禧瑪諾紡車輪在中國市場的布局以產地為界明顯分為兩類，除了產自馬來西亞的基礎款，還有日本原裝進口的進階款。售價2000元以上的進階款才是禧瑪諾的中流砥柱，國內在售的主力產品有3款，分別是TWINPOWER SW、TWINPOWER XD和VANQUISH，售價均在2500元左右。同系列的TWINPOWER SW和TWINPOWER XD可從型號區分產品特性，“SW”表明該輪子主攻海釣，“XD”為Extreme Durability，意為“極端耐用”。兩者的配置并無顯著差異，線杯的毛氈下面均配有一顆滾珠軸承，提高了剎車的順滑度，應用在拋投釣法中優勢較為明顯。擋線架打開關閉時檔位感良好，因為回跳機構所用彈簧比基礎款粗壯。最為貼心的是搭載了禧瑪諾特有的一體成型導線環，它能把釣線固定在凹槽內，防止釣線卡進導環與支架之間的縫隙。此外，出線導環旁還設有一個凸起，可避免釣線因松弛而纏繞。
VANQUISH可看作是TWINPOWER系列的姊妹版，它改用Micro ModuleII齒輪系統，增加了齒輪間的接觸面，上魚時回線手感非常流暢。其軸承部位也將TWINPOWER的塑料軸套改為滾珠軸承，整體更加強悍，面市之初即受到狂熱追捧。
橫掃ICAST展會的水滴輪系列
國內玩家對禧瑪諾紡車輪較為青睞，往往會忽略它家出類拔萃的水滴輪。當然也因為水滴輪上手不易，新手需長時間練習才能熟練使用，但相比紡車輪，水滴輪拋投精度更高，出線更易掌控。禧瑪諾水滴輪的市場布局與紡車輪相仿，都是以產地劃分產品級別。但其水滴輪性價比首選和進階款首選均產自馬來西亞，尤其是接連斬獲ICAST“最佳淡水輪”的CURADO系列。日本原裝進口的型號雖然材質和工藝更有保障，但價格要高200-1500元左右，性能卻未必有顯著的提升。
禧瑪諾經典的CURADO系列很好地詮釋了水滴輪的特性。首款CURADO于1991年推出，整個系列備受釣迷贊譽，但2011年的CURADO G因外形臃腫遭人詬病，禧瑪諾及時改弦更張，設計出機身緊湊的型號。到2017年推出CURADO K時終獲ICAST的加持，它改進了線軸防護設計，釣手只需移動側板便可保養齒輪系統，避免了側板意外掉落損傷內部精密組件的情況。搭載的SVS拋投控制系統增強了漁線輪整體的穩定性，而X-Ship齒輪設計則有助于降低摩擦力，使系統運轉更為順滑，進而提升了拋投的精確度。國內銷售的CURADO K產自馬來西亞，售價900元左右。
另一款獲得ICAST褒獎的水滴輪是2018年的CURADO DC，這款水滴輪同樣產自馬來西亞，售價1500元左右，它搭載禧瑪諾改良的軸承系統，可將甩力傳導至漁線輪的各個部位，在拋投過程中釣者幾乎感覺不到掛餌或者鉛墜的重量。釣者往往會因水流變化而不斷地變更拋投落點，而CURADO DC在拋投和回轉上的高效率縮短了這一過程，從而擴大了垂釣的范圍，中魚率也隨之提高。此外，CURADO DC的剎車性能非常出色，6個滾珠軸承與側板巧妙組合，操控起來比市面上同價位的產品更為流暢，即便是垂釣一些體型較大的魚也不會很費力。
選購細節
禧瑪諾在許多國家建有生產基地，不同國家生產的產品各異。總公司以生產高檔的零配件和漁具為主，中國工廠的主要業務是自行車。目前國內電商平臺還沒有官方旗艦店，只有代理商。鑒于日系漁具假貨泛濫，消費者購買時需格外謹慎。
