澳大利亞擁有深厚的戶外運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)，誕生了眾多戶外運(yùn)動(dòng)品牌，Maddgear就是其中之一。Maddgear是特技滑板車圈子里常說(shuō)的MGP，也是目前國(guó)際范圍內(nèi)知名度最高、最具聲譽(yù)的特技滑板車制造商。該公司每年邀請(qǐng)專業(yè)的滑板車特技團(tuán)隊(duì)，為推出的新產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)和測(cè)試。世界知名度的特技滑板車手Ryan Williams和Jordan Clark，對(duì)Maddgear的滑板車情有獨(dú)鐘，將它作為比賽用車。對(duì)于踏足該領(lǐng)域的車手，無(wú)論是新人還是大咖，Maddgear絕對(duì)是最值得信賴的品牌之一。
 
強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和可觀的市場(chǎng)銷量，讓Maddgear近幾年來(lái)保持著產(chǎn)品線一年一更替的速度。從VX6開(kāi)始，Maddgear將其年度系列分為Mini、Pro、Extreme三檔，各檔之間存在著尺寸和配置上的差異，當(dāng)然定價(jià)也是不斷遞增，滿足不同需求的消費(fèi)者。值得注意的是，在特技滑板車中，技術(shù)迭代并不迅速，盲目追求新款其實(shí)意義不大，消費(fèi)者更應(yīng)根據(jù)自己的預(yù)算、技術(shù)水平、技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行選購(gòu)。以Maddgear為例，對(duì)于新手或是年紀(jì)較小的孩子，VX7的產(chǎn)品比VX8的同類產(chǎn)品更具性價(jià)比。
 
VX7 mini是2017年專門推出的迷你款，尺寸更小，重量更輕，但依然擁有VX7的全部特性。包括一體式T bar、小型HIC車頭碗組、集成式立管，保證了強(qiáng)度和輕便性。車輪方面采用了MGP自家的100mm合金輪胎，包含一個(gè)88A的聚氨酯輪胎和一個(gè)陽(yáng)極氧化鐵芯，配合ABEC-5的軸承，是青少年特技滑板車入門的絕佳選擇。如果VX7 mini約930元的售價(jià)超出了預(yù)算，不妨考慮kick Extreme。與VX7相比，這款滑板車在握把和踏板上使用的技術(shù)稍為遜色，但依然擁有無(wú)螺紋前叉和88A的100mm合金車輪，不足700元的售價(jià)讓它擁有著不俗的性價(jià)比。除了滑板車場(chǎng)，kick Extreme還適合在公園、小區(qū)、海灘等場(chǎng)所巡游使用。
 
對(duì)于擁有一定經(jīng)驗(yàn)的車手，VX8 Extreme則可令他們的表演更上一個(gè)臺(tái)階。VX8 Extreme是特技滑板車界首輛采用鈦合金的整車車型，這足以讓它載入行業(yè)歷史當(dāng)中。長(zhǎng)高均為66cm的T bar全部為鈦合金材質(zhì)，質(zhì)量極輕但經(jīng)久耐用，讓車手在表演一些高難度動(dòng)作時(shí)更游刃有余。除了材質(zhì)，VX8 Extreme的120mmAR核心車輪、 6061 T4和T6熱處理踏板、MFX眼鏡蛇夾和前叉，都是Maddgear產(chǎn)品中最高規(guī)格的配置，加上踏板上標(biāo)志性水紋圖案，讓它被稱為“特技滑板車中的超跑”。在VX8系列中，Pro和Team均為中檔車型，性能和所用的材質(zhì)介于Mini(VX8中稱為Shredder）和Extreme之間，適合中級(jí)水平的車手使用。
 
除了兩輪特技滑板車，Maddgear還推出過(guò)一款三輪漂移自行車Drift Trike，其厚大的前輪和較低的重心讓它可以輕松完成大幅度漂移的動(dòng)作。不過(guò)，該產(chǎn)品僅適合在專業(yè)的特技表演場(chǎng)所使用。