關于三菱重工，消費者首先需要明確的是，三菱重工與三菱電機是兩家獨立運作的公司。三菱集團最早從事船舶制造和遠洋貿易，因此非常重視船舶電機系統的穩定性，而核心電機部門后來就獨立發展成為三菱電機，專注電機與自動化技術的研發；至于船舶結構制造等其他部門就成為了如今的三菱重工。
 
三菱重工的主要發展方向為重型工業，大型空調設備亦有涉足，近年來在家用中央空調積極布局，并與海爾集團成立合資公司，旗下產品基本完成了國產化，整體表現穩定。
 
壓縮機可靠耐用
 
相比三菱電機在壓縮機領域的極深造詣，三菱重工則略微平淡，不過仍然掌握了雙轉子式和渦旋式壓縮機的核心技術，其中雙轉子式壓縮機一般應用于中小型主機，如SCM全系、KXZ mini系列6P及以下機型，性能和能效表現中規中矩，但其耐用性方面表現優異。
 
三菱重工的渦旋壓縮機也有可圈可點之處，如“多點排氣壓縮技術”，通過對渦盤的壓力變化分析，準確地在其內部設計了三個排氣點，從而將傳統的單峰壓力曲線分割為三個小波峰，降低內部壓力對渦盤的沖擊，使壓縮冷媒的過程更為平穩順暢，提高壓縮機的整體壽命。
 
雙模變頻兼顧速度和精度
 
雙模變頻是指PAM+PWM控制技術，由日立率先應用在空調產品上，目前也應用在三菱重工的家用中央空調產品上。PAM響應迅速、控制上限高，能充分挖掘壓縮機的最大潛能，但調節精度低，而PWM的控制特性則相反，兩者充分結合后可發揮出最佳的變頻性能，確保空調制冷迅速且調溫精度較高。
 
高低搭配，機型定位明確
 
在家用中央空調市場，三菱重工已推出多個產品系列，其中以U開頭的屬風管機，也就是俗稱的“一拖一”，實際上是分體空調的變種，并不推薦選購；另外還有多管多聯的SCM系列，雖然也屬于傳統意義上的“一拖多”，但因缺少集中調配的冷媒系統，導致能效偏低，且每個內機均需單獨接入外機，也就意味著在墻上打孔的數量大大增加。
 
權衡之下，三菱重工旗下的KXZ mini系列的整體表現最為均衡全面，它屬于單管多聯式系統，由分歧管充當冷媒調配系統，外機接入室內僅需在墻上開一個洞即可“一拖多”，可選匹數為4-10匹，4-6匹機型搭載質量可靠的雙轉子壓縮機，而7-10匹則內置功能更為極致的渦旋壓縮機。
 
另外，KXZ mini系列還搭載了雙模全直流變頻技術，最高能效值IPLV達7.2，足足是國標一級能效（3.6）的兩倍，KXZ mini系列根據不同的配置售價在3-7萬元之間，具體情況需詳詢當地經銷商。