奧迪S8是以奧迪旗艦轎車奧迪A8為基準設計的豪華行政轎車。一直以來，由于奔馳S級擁有更引人注目的顏值，而寶馬7系的駕駛樂趣又更勝一籌，奧迪S8在豪華陣營中的形象一直比較黯淡。
 
和所擁有的奧迪“S”和“RS”型號一樣，S8也是奧迪轎車中的動力擔當。與來自梅賽德斯、寶馬和捷豹的競爭對手不同，所有S8都采用Quattro四驅系統，以應對額外的動力需求，即使在潮濕和寒冷的環境中也能提供極佳的抓地力。中國市場上的S8搭載的是一臺4升雙渦輪增壓520馬力的發動機，這套動力總成的百公里加速時間為4.05秒，相比寶馬7系和保時捷帕拉梅拉，奧迪S8的輸出還是偏向保守。實際上，這款負責“秀肌肉”的S8在實際表現中更像一個暖男。發動機和采埃夫的8速手自一體變速箱的組合已經成了萬能搭配，和市面上許多車型磨合得很默契。S8配備了一套出色的主動噪音消除系統，它能營造一個安靜的乘坐氛圍，再加上穩定的轉向反饋，讓正在洽談的后排乘客更加專注。
 
上一代S8的顏值過于“低調”，讓許多沖著豪華二字購買S8的車主大呼失望。為了改變這一現狀，S8加寬了輪胎，銳化了線條，更換了一套嶄新的大燈，格柵的造型也更加張揚了。奧迪沒有提供S8L供消費者選擇，但空間大小和A8相仿的S8足以讓后排乘客身心愉悅。在功能配置方面，奧迪S8與進口到國內的A8L基本相同。作為一臺運動轎車，S8沒有TT，A4和R8的虛擬駕駛艙顯示屏，如果沒有選裝的話，后排獨立雙溫區空調和加熱座椅將成為后排乘客唯一的豪華配置，而后遮陽簾這樣的配置也僅限于錦上添花?？偟膩碚f，這些功能對于一臺百萬級轎車來說還是過于樸素了一些。
 
新一代奧迪A8和新一代A6共享MLB Evo平臺。這一代奧迪A6在質量可靠性方面取得了不小的進步，至少在前五年看不出較大衰減，鑒于上一代A6使用五年后頻頻出現燒機油等老毛病，因此S8和A8一樣，需要時間來檢驗它們的可靠性。
 
奧迪S8身上的安全套件自然也不少，雖然S8也沒有參加碰撞測試，但奧迪汽車的安全記錄一向良好，S8不太可能比低級別的奧迪轎車差。
奧迪S8測評報告