科沃茲的英文名“Cavalier”意為“騎士”。在雪佛蘭的品牌歷史上，Cavalier是一款在1982-2005年間活躍于美國市場的雪佛蘭中尺寸轎車，曾在80年代中期創造銷量奇跡。盡管采用了相同的名稱，但在中國設計打造的這款全新轎車與其“美國前身”其實毫無關系。科沃茲在上汽通用位于武漢的“綠色智能工廠”投產，且僅在中國市場銷售。
關于究竟什么是“科沃茲”，其實我們還可以更簡單的描述它：它就是雪佛蘭“經典科魯茲”的高配置版本。
科沃茲選擇了和經典科魯茲完全一樣的動力和底盤，它甚至都不愿意稍微增加一點點成本，選用第二代科魯茲的那臺L15B直噴發動機，而是選用了那臺代號L2B的鑄鐵缸體發動機，這也使得它以13秒以上的0-100公里加速成績，名列本榜單最“慢”的車之一。
經典科魯茲的動力系統是我們最不推薦的之一，它噪音大、油耗高、高轉輸出極差，而科沃茲對這套動力總成的唯一改進是增配了發動機啟停——顯而易見這并不能改善這套動力總成的高油耗現狀。而且科沃茲搭載的是一個41升的小油箱，你可能很快就要和家附近加油站的工作人員成為好朋友了。
科沃茲的剎車系統也和經典科魯茲一模一樣，這個剎車似乎不是用來控制車速的，而只是用來把車剎停下的，你要花很大的注意力來控制它才能避免行車中的頓挫。
科沃茲的并尺寸不小，2600的軸距也是主流水平，但奇怪的是它不僅后排空間不大，行李箱容積也并不寬裕。
總之，科沃茲是一輛很善于堆配置的車，它的“基本素質”確實不算什么好車，但在消費者“看得見”的方面，這輛車的配置都很大方。科沃茲的頂配車型配備有日間行車燈、帶透鏡的大燈、后視鏡加熱、車身穩定系統和上坡輔助、胎壓監測、7英寸顯示屏、MyLink智能互聯系統、“劇院級”的音響系統以及PM2.5空氣過濾系統，而它的售價只要10萬元。
也許這能抵消你在駕駛中的不滿。
雪佛蘭科沃茲測評報告