在2014年推出“六塊腹肌”的帝豪車(chē)標(biāo)后，吉利開(kāi)始著手對(duì)旗下各品牌車(chē)型定位進(jìn)行重新劃分。據(jù)廠家高層稱(chēng)，日后“帝豪”將成為吉利的緊湊級(jí)車(chē)品牌.

 

吉利在緊湊型領(lǐng)域其實(shí)已經(jīng)有非常成功的帝豪EC7和帝豪GS，但吉利卻又再次推出一款緊湊型車(chē)。從中國(guó)汽車(chē)業(yè)的命名習(xí)慣來(lái)判斷，GL這個(gè)名字一般來(lái)說(shuō)意味著更豪華和更大。帝豪GL就是這樣一款在這些方面令人印象深刻的車(chē)，它的內(nèi)飾毫無(wú)疑問(wèn)是這個(gè)級(jí)別里最舒適，也最有“豪華感”的，相對(duì)它的售價(jià)來(lái)說(shuō)，它的車(chē)廂設(shè)計(jì)甚至給人“不計(jì)成本”的感覺(jué)。

 

帝豪GL可以讓你感覺(jué)到吉利真的很用心在打造一款精品車(chē)型，幾乎用中級(jí)車(chē)的配置水平來(lái)造了一臺(tái)緊湊型車(chē)。這款車(chē)的后排也是非常舒適的，在軸距和空間方面，自主品牌車(chē)企從來(lái)都不吝嗇，10萬(wàn)元能買(mǎi)到帝豪的1.8L頂配版本，這絕對(duì)你能在這價(jià)位買(mǎi)到的靜態(tài)最有豪華感的車(chē)。

 

中國(guó)品牌的汽車(chē)曾經(jīng)以高故障率著稱(chēng)，但吉利的帝豪系列推出以來(lái)，可靠性方面的口碑一直很好。在過(guò)去幾年里，吉利汽車(chē)可能是中國(guó)進(jìn)步最大的汽車(chē)廠商，多年以前吉利自由艦的安全表現(xiàn)曾經(jīng)差到爆表，但現(xiàn)在吉利旗下的車(chē)型基本上都能在C-NCAP碰撞中取得很好的成績(jī)，最新的帝豪GL得分為49.6，獲得了C-NCAP的五星級(jí)安全評(píng)價(jià)。

 

如果我們把帝豪和差不多相同價(jià)格的本田哥瑞進(jìn)行對(duì)比的話，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，它比哥瑞長(zhǎng)得多，也遠(yuǎn)比哥瑞寬，軸距也比哥瑞長(zhǎng)，內(nèi)飾毫無(wú)疑問(wèn)比哥瑞豪華得多。以大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的思維慣性，帝豪的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)疑問(wèn)比哥瑞的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，它的雙離合變速箱也勝過(guò)哥瑞的CVT變速箱。但是實(shí)際上帝豪的加速表現(xiàn)比哥瑞差很多，油耗也高于哥瑞。雖然帝豪GL的后輪使用碟剎而哥瑞和飛度一樣是鼓剎，但哥瑞的制動(dòng)表現(xiàn)也比帝豪GL更好而且更穩(wěn)定。

 

帝豪GL是一款很有誠(chéng)意的產(chǎn)品，在機(jī)械規(guī)格方面，它仍然和國(guó)際一流存在差距，但技術(shù)規(guī)格落后差不多20年的老捷達(dá)早就證明，技術(shù)從來(lái)都不能代表一切。同價(jià)位一流的造車(chē)質(zhì)量+二流的操控，再額外搭載超一流的品質(zhì)感，這就是帝豪GL給人們的選擇難題。