由于中國消費習慣和汽車消費政策的多方面因素，新款K3將不再提供那個平衡度頗高的1.8L車型，而只提供1.6L和1.4T車型，這回它也全系能享受購置稅補貼了。
起亞是韓國現代旗下的汽車公司，之前的起亞賽拉圖就是現代伊蘭特的姐妹車，而起亞福瑞迪則是現代伊蘭特悅動的姐妹車。在北京現代引進上一代Elantra家族成員朗動之后，東風悅達起亞也迅速引進了朗動的姐妹車型K3。和北京現代的做法類似，在K3上市后，東風悅達起亞原有的賽拉圖和福瑞迪都不會停產，而將繼續征戰K3之下的市場。
K3繼續保持了韓國車設計優美的特點，基本上，K3可以看作取向更加年輕，更有設計感，但空間縮水的伊蘭特領動。而且同樣只花10萬元，你能買到的K3比伊蘭特配置要更高一些，如果再稍微添加一點預算，你甚至可以買到1.4T動力的版本，它和本田飛度是10萬元左右預算能夠買到的最好的動力。
K3的空間、配置、便利性等各方面均令人滿意，如果只是想買臺開著輕松、用著方便的家用三廂車，K3具有很強的性價比，這部分也是由于品牌認知度的原因，韓國車在中國普遍采用較低的定價。
K3的質量其實是非常可靠的，它的安全性表現可以參照最新一代伊蘭特的成績，完全無需擔心。K3也是中國C-NCAP碰撞測試的五星級安全車型，它的得分是54.2。
在歐洲把進口韓國車的關稅從10%下調到8%以后，韓國車在歐洲的銷量大漲了40%，是時候改變對韓國車的成見了。
起亞K3測評報告