瑞納這款小型車于2010年上市，當時英文名叫Verna，2017年換代后，中文名依舊是瑞納，但是英文改為了Reina，而Verna則變成了悅納。瑞納在換代降級前也創造過單月銷量破三萬的佳績，但是北京現代產能過剩非常嚴重，瑞納這種小型車也不斷降低售價，現在手動擋低配車型5萬元左右就有交易了。
在2017年換代以后，瑞納用上現代最新的流體雕塑2.0設計語言，使其在設計上顯得并不落伍，但是鑒于定位和售價，設計和用料方面也并沒有太花心機，前臉的格柵和大燈分裂感很強，并沒有什么整體感可言，車尾部分也做得比老款更方正，缺失了老款那種靈動流線的感覺，再搭配14寸小輪轂，觀感上確實就比較廉價。
在動力和操控方面，瑞納都只能算是普普通通，換代后取消了1.6L自吸發動機，只剩下一款1.4L自吸發動機，最大馬力95匹，匹配愛信4AT或者手動變速箱。在手動和自動之間，建議購買手動車型，因為瑞納在動力方面是短板，手動車型延遲換擋時機，稍微彌補這個缺點。同時，手動擋車型的售價也更低，在基礎售價偏低的情況下，價格優勢就更重要了。
瑞納的質量其實相當不錯，除了4AT在換擋時轉速有明顯落差之外，它沒有明顯的質量短板。當然，這也與它相對落后但追求穩定的技術取向有關。車主對瑞納的不滿主要集中在隔音、感覺“孱弱”的空調系統和內部異味方面，但除此之外瑞納找不到什么高發性的故障。總之瑞納是一個可靠的長期伴侶，如果你追求的是實用和省心，瑞納從來不會讓你失望。