科沃茲的英文名“Cavalier”意為“騎士”。在雪佛蘭的品牌歷史上，Cavalier是一款在1982-2005年間活躍于美國(guó)市場(chǎng)的雪佛蘭中尺寸轎車，曾在80年代中期創(chuàng)造銷量奇跡。盡管采用了相同的名稱，但在中國(guó)設(shè)計(jì)打造的這款全新轎車與其“美國(guó)前身”其實(shí)毫無(wú)關(guān)系?？莆制澰谏掀ㄓ梦挥谖錆h的“綠色智能工廠”投產(chǎn)，且僅在中國(guó)市場(chǎng)銷售。
 
關(guān)于究竟什么是“科沃茲”，其實(shí)我們還可以更簡(jiǎn)單的描述它：它就是雪佛蘭“經(jīng)典科魯茲”的高配置版本。
 
科沃茲選擇了和經(jīng)典科魯茲完全一樣的動(dòng)力和底盤(pán)，它甚至都不愿意稍微增加一點(diǎn)點(diǎn)成本，選用第二代科魯茲的那臺(tái)L15B直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而是選用了那臺(tái)代號(hào)L2B的鑄鐵缸體發(fā)動(dòng)機(jī)，這也使得它以13秒以上的0-100公里加速成績(jī)，名列本榜單最“慢”的車之一。
 
經(jīng)典科魯茲的動(dòng)力系統(tǒng)是我們最不推薦的之一，它噪音大、油耗高、高轉(zhuǎn)輸出極差，而科沃茲對(duì)這套動(dòng)力總成的唯一改進(jìn)是增配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停——顯而易見(jiàn)這并不能改善這套動(dòng)力總成的高油耗現(xiàn)狀。而且科沃茲搭載的是一個(gè)41升的小油箱，你可能很快就要和家附近加油站的工作人員成為好朋友了。
 
科沃茲的剎車系統(tǒng)也和經(jīng)典科魯茲一模一樣，這個(gè)剎車似乎不是用來(lái)控制車速的，而只是用來(lái)把車剎停下的，你要花很大的注意力來(lái)控制它才能避免行車中的頓挫。
 
科沃茲的并尺寸不小，2600的軸距也是主流水平，但奇怪的是它不僅后排空間不大，行李箱容積也并不寬裕。
 
總之，科沃茲是一輛很善于堆配置的車，它的“基本素質(zhì)”確實(shí)不算什么好車，但在消費(fèi)者“看得見(jiàn)”的方面，這輛車的配置都很大方?？莆制澋捻斉滠囆团鋫溆腥臻g行車燈、帶透鏡的大燈、后視鏡加熱、車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、7英寸顯示屏、MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)、“劇院級(jí)”的音響系統(tǒng)以及PM2.5空氣過(guò)濾系統(tǒng)，而它的售價(jià)只要十萬(wàn)元。
 
也許這能抵消你在駕駛中的各種不滿。