戰爭導致了大批殘疾人的出現，在一定程度上推動了輪椅的發展。一戰后，現代意義上的折疊輪椅誕生。而為了幫助二戰傷殘老兵出行，加拿大人George Klein發明了電動輪椅。
 
奧托博克這個成立于1919年的老品牌，開始就是為一戰的退伍軍人制作假肢，后來還獲得紅點獎、iF獎、德國設計大獎等多項榮譽。與此同時，它也是世界上最早生產輪椅的廠商，自1988年以來，一直都為殘奧會提供輪椅設備。其輪椅的表現雖不如假肢耀眼，倒也可圈可點。
 
輪椅的使用人群大致可分為四類，老人、下肢殘疾者、步行對全身狀態不利者（心臟病、全身性衰竭等）、獨立步行有危險者（癡呆、腦癱等）。相對來說，普通手動輪椅的適用范圍最廣，包括自行推動和看護者推動兩種。自行推動款的后輪往往在20寸以上，帶有手推圈，剎車置于后輪胎上，方便用戶直接操控，但是不適合臂力不佳的老年人。而看護者推動的輪椅會在后推把處設置一個聯動剎車裝置，方便看護者控制。
 
奧托博克的品牌定位是殘疾人，手動輪椅和電動輪椅在設計上自然也從殘疾人的角度出發進行考量，重視基礎性能，功能較為單一，款式不多。由于殘疾人對輪椅的依賴性大，使用時間長，奧托博克多為看護者推動輪椅，以剛性結構為主，無焊接，結實耐用，同時也避免了折疊處帶來的能量損耗，使用更加省力。
 
為了保證靈活，奧托博克將手動輪椅的后輪設置為可拆除的款式，減小占用空間，方便攜帶。車架不僅支持調整，還安裝了反光標，提醒后方來車注意，價格在3000元左右。其電動輪椅采用后輪驅動，相比于前驅動輪的靈活性，更顯穩重，但是只能線下購買，價格不低于4萬元。可惜與中進一樣，奧托博克并未透露電動機、控制器等方面的詳細資料和指標。