寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款MPV。該車于2014年下半年上市。寶駿730整體造型采用與寶駿630相似。2017年，改款730的售價有所提高，老款730仍會以經典款的形式繼續銷售。

 

改款后的730的動力系統仍然是1.5T手動擋和1.8L AMT。這臺1.5T發動機是五菱自主開發的發動機，并非威朗、昂科威的1.5T發動機。五菱1.5T跟別克1.5T的不同在于，五菱的缸體用的是鑄鐵，而別克用的是鋁，五菱的供油方式是多點噴射，而別克是用缸內直噴，還有功率和扭矩數據，五菱的1.5T均不如別克的華麗。五菱的這臺1.5T發動機的特點在于低扭做得非常豐盈，從起步一刻起，動力的輕快感已經超越之前的1.8L發動機。在市區里，這臺1.5T發動機的表現和之前的1.5L并無二致，但在高速公路和山路上，渦輪增壓的優勢就體現出來了，加速的沖擊力不比大眾的1.4T弱太多。730配備了電子手剎，不過手剎開關靈敏度偏低。這套電子手剎在踩油門時的解鎖反應比較慢，要等半秒才自動解除，降低了駕駛員的信心。

 

改款后的730在細節設計上也更人性化了。第三排座椅可以部分放倒，當需要存放大件行李時也不會完全犧牲后排乘坐空間。后排空調出風口的位置由前排頭頂移到第二排的頭頂，出風口數量也增加到5個，第三排乘客可以直接吹到涼風。中控臺上的多媒體系統完全沒有了實體按鍵，但在實際操作中，這塊觸摸屏的反饋速度很慢，遠不如實體按鍵工作效率高。總體而言，由于座椅和空間沒有顯著變化，改款后的寶駿730和730經典款的乘坐舒適度方面沒有本質上的區別。

 

質量方面，根據JD Power（中國）2016年百輛新車年度故障次數調研，寶駿為137次，行業平均146次，排名次序位于國產品牌中等水平。

 

安全性方面，前排雙安全氣囊和ABS+EBD一直是寶駿730的標配，某種程度上可以說是730的出現拉高了國產平民MPV的安全配置水平。寶駿730 1.5L手動舒適型參加2015年第二批C-NCAP碰撞測試，獲得五星級安全評價，總體得分54.4分。