樂(lè)途是重慶力帆的首款微面車型，有樂(lè)途和樂(lè)途S兩種車型，分別搭載1.2升1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

和多數(shù)微面一樣，樂(lè)途S搭載的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)有VVT-i技術(shù)，除了排量和功率更大之外，燃油經(jīng)濟(jì)性也高于1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，不購(gòu)買它只能是因?yàn)閮r(jià)格原因。相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，樂(lè)途的發(fā)動(dòng)機(jī)尤其1.2升版本發(fā)力參數(shù)較低，而且油門響應(yīng)不夠敏感，只適合在城市道路上不慌不忙地行走。在液壓助力的幫助下，樂(lè)途的轉(zhuǎn)向相對(duì)輕松，但樂(lè)途同樣沒有克服方向盤虛位較大的缺點(diǎn)。為了滿足滿載需求，前三個(gè)檔位齒比變化非常大，換擋過(guò)程也比較生澀，在行駛質(zhì)感上與國(guó)內(nèi)對(duì)手存在一定差距。

 

樂(lè)途全系標(biāo)配了仿皮座椅，而且所有座位都能手動(dòng)調(diào)節(jié)，比長(zhǎng)安歐諾更加舒適。全系沒有座位扶手是個(gè)遺憾，但兒童安全座椅接口的確是個(gè)小小的驚喜。樂(lè)途為前排座椅提供了不少儲(chǔ)物空間，而對(duì)后排乘客就吝嗇了一些，儲(chǔ)物槽連礦泉水瓶都放不進(jìn)去。在滿載七名成員時(shí)，后備箱的空間比較局促，貨物稍大一些就不得不將第三排放倒。

 

這個(gè)級(jí)別的車在質(zhì)量方面不會(huì)有顯著的差距，樂(lè)途同樣沒有裝備ABS防抱死，除了高配版的樂(lè)途S之外，全系同樣沒有安全氣囊，因此安全性能不會(huì)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。