新加坡航空公司，以提供舒適安全旅程服務(wù)著稱(chēng)，首個(gè)營(yíng)運(yùn)全球較大型的客機(jī)A380的航空公司，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線(xiàn)，在東南亞、東亞和南亞擁有強(qiáng)大的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)
新加坡航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)為新航）是一家新加坡航空公司，也是該國(guó)的國(guó)家航空公司。新加坡航空以樟宜機(jī)場(chǎng)為基地，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線(xiàn)，在東南亞、東亞和南亞擁有強(qiáng)大的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)袋鼠航線(xiàn)的一部分市場(chǎng)。除此之外，新加坡航空的業(yè)務(wù)還有跨太平洋航班，包括以A340-500來(lái)營(yíng)運(yùn)的全球最長(zhǎng)的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯。新航還是首個(gè)營(yíng)運(yùn)全球較大型的客機(jī)A380的航空公司。
新加坡航空自成立五十多年以來(lái)，贏(yíng)得了創(chuàng)新市場(chǎng)領(lǐng)先者的榮譽(yù)，同時(shí)可提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和高質(zhì)量產(chǎn)品。新加坡航空品牌在航空界中已廣為人知，尤其是在安全、服務(wù)質(zhì)素和革新風(fēng)格方面。新加坡航空公司一直被譽(yù)為舒適和安全的航空公司。
新加坡航空公司的還有一些與航空有關(guān)的子公司，包括勝安航空和新加坡航空貨運(yùn)， 前者主要負(fù)責(zé)區(qū)域性航班和載客量較低的航班，后者是負(fù)責(zé)新加坡航空的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。另外新航還有其它航空公司的股權(quán)，例如擁有維珍航空和廉價(jià)航空公司欣豐虎航的49%股份。若以市場(chǎng)資本額計(jì)算，新航是全世界較大的航空公司，以人均公里收入計(jì)算，新航是全世界首15大航空公司，也是亞洲第8大航空公司，以國(guó)際航線(xiàn)載客量計(jì)算，新航是全球第六大航空公司。
新加坡航空成立于1947年， 原本名為馬來(lái)亞航空公司。1947年4月2日?qǐng)?zhí)行首個(gè)非定期航班，由英國(guó)海峽殖民地新加坡出發(fā)前往吉隆坡。5月1日開(kāi)始定期航班服務(wù)，由新加坡出發(fā)前往吉隆坡、怡保和檳城。在1940和50年代，馬來(lái)亞航空繼續(xù)擴(kuò)展其業(yè)務(wù)，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、L-1049、彗星型客機(jī)和福克F27等客機(jī)。1963年馬來(lái)亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來(lái)西亞聯(lián)邦，這迫使馬來(lái)亞航空更名為馬來(lái)西亞航空，同時(shí)馬來(lái)西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1965年新加坡獨(dú)立，又使馬來(lái)西亞航空更名為馬來(lái)亞－新加坡航空。馬來(lái)亞－新加坡航空在接下來(lái)的數(shù)年急速擴(kuò)張，并訂購(gòu)了首架波音客機(jī)B707，隨后亦訂購(gòu)了波音737。在1972年，新加坡與馬來(lái)西亞政府間的合作破裂，這使馬來(lái)西亞航空一分為二，分別為馬來(lái)西亞航空和新加坡航空，自此兩家公司各自發(fā)展 。
2006 年底，新加坡航空公司展現(xiàn)了一批下一代座艙產(chǎn)品，包括業(yè)內(nèi)最寬的頭等艙和商務(wù)艙座位（具有十分平坦的床位）、更大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)艙座位和增強(qiáng)的 KrisWorld 機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)（具有 1000 多種娛樂(lè)選擇和全面的辦公應(yīng)用套件）。
